De grootste misverstanden over werken in de scheepsbouw
Geplaatst op: 29 januari 2025

(Adv.) Scheepsbouw is een sector die al eeuwenlang bestaat, maar waar nog steeds veel misverstanden over bestaan. Veel mensen denken bij scheepsbouw aan zware, vuile arbeid en een stoffige werf vol lassers en monteurs. Maar klopt dat beeld nog wel? De scheepsbouwsector is juist volop in ontwikkeling, met moderne technologieën en diverse carrièremogelijkheden. Tijd om de grootste misverstanden op een rij te zetten en te laten zien hoe het écht is om in deze boeiende industrie te werken.
Scheepsbouw is alleen maar zwaar lichamelijk werk
Het idee dat werken in de scheepsbouw betekent dat je de hele dag fysiek zwaar werk doet, klopt niet meer. Natuurlijk zijn er beroepen waarbij vakmanschap met de handen centraal staat, zoals lasser, monteur of constructiebankwerker. Maar de scheepsbouw is veel breder dan dat. Er werken ook ingenieurs, ontwerpers, projectmanagers en IT-specialisten die met de nieuwste technologieën werken. Denk aan het ontwerpen van schepen met 3D-software, het programmeren van geavanceerde besturingssystemen en het ontwikkelen van nieuwe, duurzame aandrijvingen. Moderne productiemethoden, zoals robotarmen en lasersnijders, nemen bovendien veel zwaar werk uit handen. Wil je ontdekken welke functies er allemaal zijn? Bekijk dan de scheepsbouw vacatures en zie hoe divers deze sector is.
Werken in de scheepsbouw is vies en gevaarlijk
Veel mensen hebben het beeld dat een scheepswerf een vuile, lawaaiige en gevaarlijke plek is. Dat was misschien ooit zo, maar tegenwoordig is veiligheid een topprioriteit. Werknemers krijgen uitgebreide veiligheidsinstructies, dragen beschermende kleding en werken in goed geventileerde omgevingen. Daarnaast is de werkplek vaak een stuk schoner dan je denkt. Veel werkzaamheden vinden plaats in moderne hallen met geavanceerde apparatuur. En als je denkt dat je de hele dag in een lawaaiige omgeving moet werken: veel functies, zoals engineering of kwaliteitscontrole, worden gewoon op kantoor uitgevoerd. Bovendien wordt duurzaamheid steeds belangrijker in de scheepsbouw. Er wordt gewerkt met schonere materialen, en steeds meer schepen varen op alternatieve brandstoffen zoals waterstof en elektriciteit. Dit betekent dat de productieprocessen ook steeds milieuvriendelijker worden.
Je hebt een gespecialiseerde opleiding nodig om in de scheepsbouw te werken
Veel mensen denken dat je een technische of maritieme opleiding móét hebben om in de scheepsbouw aan de slag te kunnen. Natuurlijk helpt een relevante opleiding, maar het is geen vereiste voor elke functie. Bedrijven investeren veel in interne opleidingen en bijscholing. Er zijn volop mogelijkheden om door te groeien binnen deze sector. Iemand die begint als lasser, kan doorgroeien naar werkvoorbereider of kwaliteitscontroleur. Ook mensen met een achtergrond in logistiek, administratie of sales kunnen hun plek vinden in de scheepsbouw. De sector heeft niet alleen behoefte aan technisch personeel, maar ook aan planners, inkopers, marketeers en HR-medewerkers. Bovendien groeit de vraag naar IT-specialisten. Schepen worden steeds slimmer, met geavanceerde besturingssystemen en sensortechnologie. Dit betekent dat programmeurs en data-analisten een steeds grotere rol spelen binnen de scheepsbouwindustrie.
Scheepsbouw is een uitstervende sector
Sommige mensen denken dat scheepsbouw een industrie is die langzaam verdwijnt, maar niets is minder waar. Nederland heeft een sterke maritieme sector die wereldwijd bekendstaat om zijn innovaties. Van luxe superjachten tot gespecialiseerde baggerschepen en hightech marineschepen: Nederlandse scheepswerven leveren producten die wereldwijd gevraagd worden. De vraag naar vakmensen blijft groot, en er is een continue behoefte aan nieuwe innovaties. Denk aan de ontwikkeling van emissievrije schepen, slimme automatisering en efficiëntere productiemethoden. De scheepsbouwsector staat dus zeker niet stil, maar blijft zich juist vernieuwen.
Gepubliceerd door Robert Jansema