Zeilers zagen sportvliegtuig loodrechte duikvlucht in Zwarte Meer maken

Het sportvliegtuig dat op 28 juni 2022 neerstortte in het Zwarte Meer, kwam rechtstandig naar beneden. Dat blijkt uit het rapport dat de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) donderdag publiceerde. Twee zeilers zagen het vliegtuigje naar beneden komen, waarna er drie tot vier seconden vlammen zichtbaar waren. Door het ondiepe water konden ze niet bij de plaats des onheils komen. De oorzaak van de crash blijft onduidelijk.

Een instructeur (63) en een leerling (24) zaten aan boord van het vliegtuigje van vliegschool Zelf Vliegen. Dat was opgestegen in Lelystad, zette boven het Veluwemeer koers naar Elburg om vervolgens richting Hasselt te vliegen. Daarna maakte het een bocht richting Genemuiden. Vijf getuigen verklaarden geluiden te hebben gehoord van een (her)startende motor, zes getuigen zeiden knallen te horen.

Het duurde ongeveer een halfuur voordat de hulpdiensten bij het vliegtuig konden komen. Dat werd, volgens de onderzoeksraad, door de klap op het water al vernield. Pogingen van de reddingswerkers om het vliegtuig los te trekken, zorgden ervoor dat de restanten verder vernield werden. Het vliegtuigje zat namelijk vast in de bodem van het meer.

Op basis van data concludeert de onderzoeksraad dat het vliegtuig zeer waarschijnlijk na 09:03:31 in een ‘ongecontroleerde vliegsituatie’ is terechtgekomen. Een definitieve oorzaak is niet aan te wijzen, door de enorme schade aan het vliegtuig.

Sommige onderdelen, zoals een tankdop en twee propellerbladen, zijn nooit teruggevonden. Van de wel resterende onderdelen maakte de onderzoeksraad een reconstructie van het vliegtuigje. Daarbij werden meerdere brandplekken zichtbaar. Er zijn geen brandsporen gevonden op de cockpitstoelen en schakelaars.

De onderzoeksraad kon wel oorzaken uitsluiten. Er is bij beide inzitten geen een medische oorzaak voor het ongeval gevonden. Ook waren de weersomstandigheden prima, daar kan het niet aan gelegen hebben. “Bovendien vond het onderzoek geen aanwijzingen voor opzettelijke handelingen, zoals het opzettelijk naar beneden kantelen van het vliegtuig tot aan de impact. Er werd geen bewijs gevonden van defecten aan de motor, de mechanische brandstofpomp, de hulpbrandstofpomp, de brandstofleidingen en -koppelingen, en de propeller voorafgaand aan de impact”, schrijft de onderzoeksraad.

Toch lukt het niet om een definitieve oorzaak te vinden. Erica Bakkum van de onderzoeksraad “We realiseren ons goed dat dit onbevredigend kan zijn, vooral voor de nabestaanden en de luchtvaartsector.”

Het volledige onderzoeksrapport is hier te vinden.